Posts Tagged ‘flygmotorer’

Elhybrid flyger tyst och snålt

July 11th, 2013

Seriehybridplanet DA36 E-Star 2 visades förra veckan på flygmässan i Paris. Det tysta planet spar 25 procent bränsle.

 

seriehybplan468

 

Planet är andra generationens seriehybrid från Diamond Aircraft, EADS och Siemens. För två år sedan gjorde den första generationen sitt premiärlyft. Då ville man testa att tekniken över huvud taget fungerade.

När andra generationens plan gjorde sin timslånga jungfrufärd var målet att få ett plan i luften som även har kommersiella framtidsutsikter.

Planet är utrustat med en elmotor på 65 kW som driver propellern. Motor och omriktare har utvecklats av Siemens, batteriet kommer från EADS. Batteriet laddas under färden av en generator som drivs av en liten Wankelmotor, som kan gå på optimalt varvtal.

Jämfört med den tidigare generationen väger det nya drivpaketet 100 kg mindre. Per kg ger motorn i DA36 E-Star 2 fem gånger mer kraft än konventionella propellermotorer. På sikt räknar Siemens med att även kunna använda högtemperatursupraledare i drivpaketet.

Drivtekniken kan enkelt skalas upp och skulle mycket väl kunna användas i kommersiella plan för mellan 50 och 100 passagerare. Tack vare bränslebesparingen på 25 procent skulle flygbolag kunna sänka sina driftskostnader rejält. Drivmedel svarar för en tredjedel av driftskostnaderna. Dessutom minskas utsläppen, där den globala flygverksamheten i dag står för 2 procent av de samlade koldioxidutsläppen.

En annan viktig miljöaspekt är bullret från flygmotorer, provflygplanet är avsevärt tystare än ett konventionellt flygplan.

Parterna ska nu arbeta fram seriehybridutrustning för användning i såväl småflygplan, passagerarplan som helikoptrar. Man hoppas på certifiering av drivsystemet inom tre till fem år.