Archive for the ‘Flygplan’ category

Autopiloten räddar planet

September 19th, 2016

I en nyligen släppt video från amerikanska luftvapnet visas hur autopiloten räddar situationen efter att piloten förlorat medvetandet. Läs mer på

USA spände militära muskler mot Nordkorea

September 14th, 2016

bigoriginal

 

Två amerikanska överljudsbombplan av typen B-1s flög över Sydkorea under tisdagen.  Aktionen var en styrkedemonstration riktad till Nordkorea, enligt den amerikanska försvarsmakten.

 

Två stora amerikanska bombplan gjorde under tisdagen en ovanlig uppvisning. Tillsammans med ett antal amerikanska och sydkoreanska jaktplan gjorde de två bombplanen, som är av typen B-1s som har kapaciteten att flyga i överljudshastighet, en lågflygning över sydkoreanskt territorium, cirka 10 mil ifrån gränsen till Nordkorea, enligt CNN.

Avsikten ska ha varit att visa amerikansk närvaro i regionen efter att Nordkorea under natten mot fredagen den 9 september troligen genomförde ett femte kärnvapenprov.

– Dagens demonstration visar bara ett exempel på den uppsättning militära förmågor bland de stora resurser som den här starka alliansen har, säger Vincent K Brooks, USA:s befälhavare för Koreastyrkorna, enligt CNN.

Han syftade på det faktum att USA tydligt har deklarerat sitt stöd till alliansnationen Sydkorea.

– Nordkoreas kärnvapentest är en farlig upptrappning som innebär ett oacceptabelt hot, säger Vincent K Brooks vidare, enligt CNN.

Smygkika på Boeings och Saabs nya skolflygplan

September 14th, 2016

boeing-t-x-saab-skolflygplan

I morgon premiärvisas Saabs och Boeings skolflygplan T-X, som bolagen hoppas ska vinna en jätteorder i USA. Men du kan smygtitta redan nu.

I morgon tisdag klockan 17 (klockan 10 lokal tid i USA) är det dags. Då presenterar den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing – med svenska Saab som partner – sin version av USA:s nästa militära skolflygplan T-X.

Utrullningen sker i staden St Louis i den amerikanska Mellanvästern. Redan nu kan man dock få en glimt av bolagens T-X-prototyp i en video som Boeing nyligen lagt ut på webben.

Flygplanstillverkarnas förhoppning är att alltså deras T-X-modell ska vinna den amerikanska upphandlingen om 300-450 nya tvåsitsiga skolflygplan. Därefter lockar en världsmarknad.

USA uppges vara i trängande behov en ny generation plan, som ska ersätta dagens flotta av T-38 Talon från Northrop Grumman. Den börjar bli till åren; genomsnittsåldern är 43, 5 år.

Det nya planet ska lära amerikanska piloter att flyga stridsflygplan som F-22 och F-35, där informationshanteringen blir särskilt viktig.

Omkring 1 000 personer i såväl St Louis som i Linköping uppges ha arbetat med utvecklingen.

Läs mer: Saab hoppas på jätteorder av nya skolflygplanet T-X

Delar av T-X-planet uppges i somras ha lastats på ett fraktflygplan av modell II-76 i Norrköping, för vidare färd mot Reykjavik och slutligen St Louis.

Tidigare i år har också konkurrenten, det amerikanska bolaget Northrop Grumman visat sin T-X prototyp – Model 400.

Andra medtävlare till Boeing och Saab är amerikanska Lockheed Martin som samarbetar med KAI, Korean Aerospace Industries, och likaså amerikanska försvarsföretaget Raytheon som jobbar tillsammans med italienska Leonardo.

De olika intressenterna kommer sannolikt erbjudas att komma in med anbud senare under 2016. USA:s nya plan – vilken modell som än vinner kampen – väntas bli operativt omkring 2024.

Flygshow 2016, 90 års jubileum Malmen Linköping

August 24th, 2016

HUVUDFLYGDAG 2016

2016 firar flygvapnet i Sverige 90 år. Som en del i firandet blir det två flygdagar på Malmen i Linköping 27 och 28 augusti.

fly2016

Det kommer att bli två heldagar med fokus på flygvapnets och luftstridskrafternas förmågor och hur de bidrar till Försvarsmaktens övergripande förmåga att lösa sina uppgifter. Du kommer att få se det arbete vi gör på marken samt – naturligtvis – många häftiga flyguppvisningar.

Malmen har ett militärt förflutet som sträcker sig minst tillbaka till 1600-talet. Flyget kom redan 1911 och två år senare startade den första militära flygskolan. I dag är Malmen också Linköpings garnison och här finns bland annat Helikopterflottiljen, Flygskolan samt delar av transport- och specialflygenheten, Luftstridsskolans taktisk utveckling, Flyg- och försvarsmedicinskt centrum.

Under fliken Program i navigeringsfältet kommer vi fortlöpande informera om vilka uppvisningsgrupper, flygplan och helikoptrar som kommer att delta i uppvisningar.

Titta även gärna på flikarna “Att tänka på” och “Hitta till Malmen/Trafikinformation“. Där hittar du både bra saker att veta innan och under ditt besök, samt viktig information om vilka vägar som är öppna respektive avstängda.

Grindarna står öppna mellan 09:00-16:00.

Flygprogrammet pågår mellan 09:30-15:30.

Välkommen!

FLYGPROGRAM

* Ändringar kan ske i sista minuten.

Tid Uppvisare
09:30 JAS 39 Gripen, överflygning
Ö1 Tummelisa
Saab B 17
Rote HKP 5B samt rote HKP 6B
HKP16 UH60-M Blackhawk
Team 50, 4-grupp SK 50
10:30 Öppningsceremoni
JAS 39 Gripen
Sk 11 Tiger Moth
Mi-24 Hind, Tjeckien
F-16AM, Belgien
Mustang (J 26)
F/A-18 Hornet, Schweiz
SK 60
12:00 Breitling Wingwalkers, Storbritannien
Vampire (J 28)
Rote L-159, Tjeckien
SK 61 Bulldog
13:00 AJS 37 Viggen
Helikopter luftlandsättning
J 29 Tunnan
Spitfire (S 31)
SK 35 C Draken
2x Sk 16 Harvard
A 109, Belgien
F/A-18 Hornet, Finland
Hawker Hunter (J 34)
15:00 3-grupp Sk 12, Sk 15B, Sk 25
4-grupp JAS 39 Gripen
TP 84 Hercules lufttankning
5-grupp Saab-flygplan

 

Kanadas försvar intresserat av Gripen

July 16th, 2016

gripen-e-700-394

Saab är ett av fem företag som är med och tävlar om en jätteupphandling av stridsflygplan i Kanada när landet stressar för att ersätta sin åldrande flygflotta.

När Kanada beställde 138 F-18 Hornet 1980 var tanken att de skulle vara i bruk i ungefär 20 år. 20 år senare satsades stora summor på att uppgradera flygplanen, för att de skulle hålla till 2020. Men nu börjar tiden rinna ut för planen.

Enligt källor till nyhetsbyrån Reuters vill Kanada fatta ett snabbt beslut och har skickat ut ett frågeformulär som de fem bolagen ska svara på före den 29 juli.

 

– Nu säger Kanada till oss att det är ett jämnt startfält mellan oss och de övriga, säger vd Håkan Buskhe till Svenska Dagbladet.

De andra fyra alternativen är Lockheed Martin, Boeing, Eurofighter och Dassault.

Enligt Håkan Buskhe råder det bråda dagar på företaget.

– Så många besöker oss, vi har antagligen aldrig haft så många. Det är ett extremt starkt intresse i hur vi kan förse den kapaciteten (vi kan) och samtidigt vara så nätta, säger han till Flight Global.com och tillägger att hela utvecklingen av Gripen E kostar cirka 2 miljarder dollar.

– Jämför du det med våra konkurrenter får du inte ens stjärnfenan, säger han.

Kanada är ett av länderna som bidragit till utvecklingen av Lockheed Martins F-35. Tanken var att landet skulle köpa 65 plan men den höga utvecklingskostnaden har gjort att Liberalerna under sin lyckade valkampanj lovat att inte köpa planet, utan hålla en öppen upphandling.

Just priset brukar lyftas fram som en av konkurrensföredelarna för Gripen, så också i Kanadas fall, enligt Defence Industry Daily, som nämner för- och nackdelar med de aktuella planen.

Det som talar för Gripen är också att den är kompatibel med Kanadas existerande arsenal, är utrustad för att klara det kalla klimatet och har låga underhållskostnader. Flera Natoländer (Tjeckien och Ungern) använder också redan planet.

Främsta konkurrenten är enligt sajten antagligen Super Hornet som för ungefär samma kostnad är utrustad med två motorer, uppgraderingslöften på lång sikt och intensiv lobbyverksamhet från världens största flygtillverkare Boeing.

Yak 3U Warbird RC/Model

June 25th, 2016

Pelle Vässmar flög med sin 28% skalamodell för ett par veckor sedan.

Modell: Yak 3U

Skala 28%

Vikt: 13Kg

spännvidd 2.44m

 

Nytt ryskt plan rullar ut

June 8th, 2016

imageDet nya ryska medeldistansplanet MS-21-300 rullade på onsdagen ut från fabriken i Irkutsk. Premiärflygning är planerad till slutet av året.

MS-21 är ett tvåmotorigt plan som erbjuds i två versioner: MS-21-200 med plats för 132 till 165 passagerare och MS-21-300 med plats för 163 till 211 passagerare.

Den större versionen är 42,3 meter lång och har max startvikt 79 ton. Räckvidden anges till 6000 km. Båda versionerna har spännvidden 35,9 meter.

En stor mängd ryska och internationella företag bidrar med komponenter, exempelvis United engine corporation, Honeywell, Thales, ThyssenKrupp, AkzoNobel med flera.

I slutet av 2018 ska de första planen kunna levereras till kund. Enligt tillverkaren Irkut corporation finns 175 beställningar, bl a från Aeroflot.

 

Soldrivet plan närmar sig målet

May 22nd, 2016

image

Det solcellsdrivna planet Solar Impulse 2 har nått ytterligare ett delmål på vägen mot att genomföra den första världsomflygningen på bara solkraft.

Natten till lördagen landade André Borschberg, som tillsammans med Bertrand Piccard turas om att flyga planet runt jorden, i Dayton, USA. Platsen har särskild betydelse eftersom det var där som flygpionjärerna Orville och Wilbur Wright drev sin verksamhet.

– Folk sade både till bröderna Wright och till oss att det vi ville uppnå var omöjligt. De hade fel, sade Bertrand Piccard efter att planet tagit mark i Dayton.
Färden startade i Abu Dhabi i Förenade arabemiraten i mars förra året, och det är också slutmålet. Totalt var den 35 000 kilometer långa resan tänkt att ta fem månader, varav 25 dygn i luften, men skador på batteriet gjorde att planet blev stillastående i nio månader.

Gripenplan med flygförbud lyfter igen

May 4th, 2016

image

De Jas Gripenplan som blivit stående på verkstad sedan två veckor kan lyfta igen. Detta sedan Försvarets materielverk (FMV) återfått sitt tillstånd att godkänna tillsynen på planen, rapporterar P4 Blekinge.

FMV miste tillfälligt detta tillstånd eftersom Flygsäkerhetsinspektionen ansåg att det fanns säkerhetsbrister, men dessa har nu rättats till. Flera plan har blivit stående på verkstad, men nu har restriktionerna för FMV hävts.

– Jag är övertygad om att FMV i fortsättningen kommer att respektera den rollfördelning som måste råda i förhållande till chefen för Flygverkstäderna, och att pressen på verkstäderna kommer att minskas så att inte säkerheten för planen hotas, säger flygsäkerhetsinspektör Anders Janson till radion.

Finsk misstro hinder för skyddssamarbete

October 11th, 2014

gripen200-125

Sverige och Finland ska gemensamt stärka vakthållningen i luftrummet över Östersjön. Ländernas försvarsministrar diskuterade frågan vid ett möte i Helsingfors i går. Ett militärt samarbete försvåras dock enligt experter av en historiskt grundad misstro från finsk sida mot Sverige som bundsförvant.

 

Vid tolvtiden onsdagen den 18 september kränkte två ryska attackflygplan av typen SU-24 svenskt luftrum strax söder om Öland. ­Dåvarande utrikesministern Carl Bildt (M) beskrev händelsen som avsiktlig och mycket allvarlig. Den ryska ambassadören kallades upp till UD och fick motta en skarp protest, något som enligt Bildt inte skett tidigare under hans åtta år på posten.

Detta är bara den senaste i raden av händelser som visat på ökad rysk aggressivitet och svensk sårbarhet. På fredagen diskuterade den nytillträdde försvarsministern Peter Hultqvist (S) gemensamma mot­åtgärder med sin finske kollega Carl Haglund vid ett möte i Helsingfors.

– Jag har mycket goda förhoppningar om att vi ska åstadkomma konkreta resultat, säger Hultqvist.

En insats som planeras är ”utbyte av luftlägesinformation”. Enkelt uttryck betyder det att man ska hjälpas åt att hålla koll på vad ryskt stridsflyg har för sig i Östersjöregionen.

– Det skulle förstås påverka vår beredskap positivt, säger Hultqvist.

Sveriges nya försvarsminister vidare­utvecklar därmed ett arbete som inleddes under den förra borgerliga regeringen och som har förankring i den parlamentariska försvarsberedningen. Samtalen i Helsingfors handlade även om gemensamma ankringsplatser där stridsfartyg kan bunkra och möjligheter att använda varandras flygbaser.

Peter Hultqvist betonar att samarbetet med Finland lyftes fram som prioriterat i Stefans Löfvens regeringsförklaring. Löfvens deklaration har emellertid också tolkats som att den nya regeringen tänker inta en mer negativ hållning till Nato. Hultqvist avfärdar detta. Han konstaterar att Nato-medlemskap aldrig har varit aktuellt för S och försvarar i övrigt regeringsförklaringen med sitt mantra:

– Den har bred förankring i försvarsberedningen.

Det finns dock stora frågetecken kring det svensk-finska samarbetet, menar forskaren Magnus Christiansson på Försvarshögskolan. Han är specialiserad på militära strategier i Sveriges närområde. Enligt honom är de grepp som krävs för att få tydlig effekt mycket kontroversiella.

– Om samarbetet ska få någon reell betydelse så måste man börja strukturrationalisera genom att lägga ned en del av sina förmågor och kraftsamla på olika ställen. Det är som en koncern som har en nordisk marknad. Man kan inte ha huvudkontor överallt. Men då blir det känsligt för ländernas suveränitet, säger Christiansson.

Ett annat hinder för samarbete är enligt honom den misstro som finländarna hyser av historiska skäl mot att knyta förhoppningar till Sverige som militär bundsförvant. Skuggan från finska vinterkriget, där Finland tvingades möta Stalins Röda armé på egen hand, ligger fortfarande tung över Östersjön.

– De är rädda för att om man går ner i volym på försvarsmakten så blir man prisgiven eftersom man tidigare i historien har sålts ut av stormakterna. Svenskarna har inte varit att lita på, säger Christiansson.