Nytt ryskt plan rullar ut

June 8th, 2016 by mad_crille No comments »

imageDet nya ryska medeldistansplanet MS-21-300 rullade på onsdagen ut från fabriken i Irkutsk. Premiärflygning är planerad till slutet av året.

MS-21 är ett tvåmotorigt plan som erbjuds i två versioner: MS-21-200 med plats för 132 till 165 passagerare och MS-21-300 med plats för 163 till 211 passagerare.

Den större versionen är 42,3 meter lång och har max startvikt 79 ton. Räckvidden anges till 6000 km. Båda versionerna har spännvidden 35,9 meter.

En stor mängd ryska och internationella företag bidrar med komponenter, exempelvis United engine corporation, Honeywell, Thales, ThyssenKrupp, AkzoNobel med flera.

I slutet av 2018 ska de första planen kunna levereras till kund. Enligt tillverkaren Irkut corporation finns 175 beställningar, bl a från Aeroflot.

 

June 5th, 2016 by mad_crille No comments »

image

Den europeiska luftfartsmyndigheten EASA har utfärdat flygförbud för två modeller av helikoptertypen Super Puma, efter den svåra kraschen i Norge.

 

Den norska haverikommission som utreder olyckan i slutet av april har i en preliminär rapport kommit fram till att en utmattningsspricka i växellådan kan ha orsakat olyckan. Helikoptern störtade på väg från en oljeplattform utanför Bergen och alla 13 ombord omkom.

Strax efter händelsen togs helikoptertypen ur passagerartrafik i Norge och Storbritannien, men nu får den inte heller användas för sök- och räddningsuppdrag i Norge, enligt beslutet.
På torsdagen beslöt EASA att helikoptertypen ska tas ur trafik i hela Europa för inspektioner och nödvändiga reparationer. Enligt tillverkaren Airbus finns runt 179 helikoptrar av samma modell som olyckshelikoptern i Norge i trafik. Beslutet om flygstopp gäller även en tidigare modell.

EASA:s medlemsländer är EU samt Schweiz, Norge, Island och Liechtenstein.

Norska Luftfartstilsynet påpekar att händelsen fortfarande är under utredning och att någon slutgiltig orsak ännu inte är fastslagen.

HELIKOPTER 14 (NH90)

May 28th, 2016 by mad_crille No comments »

Försvarsmakten behövde en modern ersättare till helikopter 3 och helikopter 4, och hittade det i den högteknologiska NH90. Kompositskrov och hel elektronisk styrning gör Helikopter 14 till en framtidssäkrad maskin i den medeltunga klassen.

www.SoldF.com

För tunga transporter och räddningsaktioner i svårtillgängliga områden och till sjöss är helikoptern oslagbar, och med Helikopter 14 utrustas Försvarsmakten med en av världens modernaste maskiner i klassen.

Det europeiska samarbetet Helikopter 14, internationellt kallad NH90, är världens första serieproducerade helikopter med ett helt elektroniskt styrsystem. Det består av två digitala och två analoga datorer* som hela tiden gör oberoende beräkningar och ignorerar resultat som inte stämmer med “majoritetens” åsikt. Detta eliminerar i det närmaste risken för att styrsystemet slås ut på grund av datorhaveri.

En annan innovation är kompositskorovet av glasfiber och kolfiber i stället för aluminium för att spara vikt. Helikopter 14 är också svår att upptäcka på radar tack vare sitt sexkantiga skrov. Den avanceradeväderradarn gör också farkosten tillräckligt väderokänslig för att kunna operera i exempelvis hård fjällmiljö med kraftiga vindar och risk för isbildning.

Av de 18 helikoptrar som Sverige har beställt är nio rent markoperativa och kallas HKP 14E. Resterande nio kallas HKP 14F och utrustas med sonarutrustning och taktisk radar som kan användas vid ubåtsjakt. I samband med beställningen bad Försvarsmakten också att arbetshöjden i kabinen på de svenska helikoptrarna skulle höjas från 157 centimeter till 182, en modifiering som tillverkaren nu marknadsför som HCV (High Cabin Version).

Enligt tidsplanen ska samtliga 18 exemplar av HKP 14 vara levererade till Försvarsmakten under 2019.

*) Kallas analoga datorer eftersom de hämtar sin information från analoga system.

Soldrivet plan närmar sig målet

May 22nd, 2016 by mad_crille No comments »

image

Det solcellsdrivna planet Solar Impulse 2 har nått ytterligare ett delmål på vägen mot att genomföra den första världsomflygningen på bara solkraft.

Natten till lördagen landade André Borschberg, som tillsammans med Bertrand Piccard turas om att flyga planet runt jorden, i Dayton, USA. Platsen har särskild betydelse eftersom det var där som flygpionjärerna Orville och Wilbur Wright drev sin verksamhet.

– Folk sade både till bröderna Wright och till oss att det vi ville uppnå var omöjligt. De hade fel, sade Bertrand Piccard efter att planet tagit mark i Dayton.
Färden startade i Abu Dhabi i Förenade arabemiraten i mars förra året, och det är också slutmålet. Totalt var den 35 000 kilometer långa resan tänkt att ta fem månader, varav 25 dygn i luften, men skador på batteriet gjorde att planet blev stillastående i nio månader.

Gripenplan med flygförbud lyfter igen

May 4th, 2016 by mad_crille No comments »

image

De Jas Gripenplan som blivit stående på verkstad sedan två veckor kan lyfta igen. Detta sedan Försvarets materielverk (FMV) återfått sitt tillstånd att godkänna tillsynen på planen, rapporterar P4 Blekinge.

FMV miste tillfälligt detta tillstånd eftersom Flygsäkerhetsinspektionen ansåg att det fanns säkerhetsbrister, men dessa har nu rättats till. Flera plan har blivit stående på verkstad, men nu har restriktionerna för FMV hävts.

– Jag är övertygad om att FMV i fortsättningen kommer att respektera den rollfördelning som måste råda i förhållande till chefen för Flygverkstäderna, och att pressen på verkstäderna kommer att minskas så att inte säkerheten för planen hotas, säger flygsäkerhetsinspektör Anders Janson till radion.

Helikopter 15 flyger stolt vidare

May 4th, 2016 by mad_crille No comments »

image

I dagarna har FMV tecknat avtal med SAAB om helhetsåtagande vad gäller support och underhåll av Försvarsmaktens samtliga Helikopter 15 för 2018-2019. Det rör sig om en förlängning då SAAB levererat detta sedan 2012.
Helhetsåtagandet omfattar en komplett paketlösning inkluderande bl a ledning, planering, administration, teknisk personal samt logistik- och materielförsörjning. ”Vi bidrar till en hög operativ tillgänglighet hos vår kund”, säger Jonas Hjelm, chef för Support and Services på SAAB.

Helikopter 15 är en Light Utility Helicopter av typen Agusta Westland AW109 och förekommer i två versioner för mark- respektive sjöoperationer. Försvarsmakten har 20 stycken vilka levererats in 2006-2009. I grundutförande har Hkp15 plats för 2 besättningsmän och sex passagerare.

Edison fyller 169 år

February 12th, 2016 by mad_crille No comments »

elledningar

Recode uppmärksammar Edisons 169:e födelsedag, med en titt på konflikten om lik- och växelström (en rafflande historia som kan bli film).

2015 var ett år med rekordstor export av svensk el. Det skriver Energimyndigheten i ett pressmeddelande.

Det ser ut som att Alphabet, företaget bakom Googles självkörande bilar, har stora saker i görningen. The Guardian rapporterar att de är på jakt efter fler anställda.

TechCrunch har recenserat 3doodler, en 3d-skrivarpenna för barn.

För den som inte kan få nog av Star Wars-prylar,snart kommer roboten BB-8 i full skala, det skriver Mashable.

Av: Ada Fredelius
Mejla reportern

Finsk misstro hinder för skyddssamarbete

October 11th, 2014 by mad_crille No comments »

gripen200-125

Sverige och Finland ska gemensamt stärka vakthållningen i luftrummet över Östersjön. Ländernas försvarsministrar diskuterade frågan vid ett möte i Helsingfors i går. Ett militärt samarbete försvåras dock enligt experter av en historiskt grundad misstro från finsk sida mot Sverige som bundsförvant.

 

Vid tolvtiden onsdagen den 18 september kränkte två ryska attackflygplan av typen SU-24 svenskt luftrum strax söder om Öland. ­Dåvarande utrikesministern Carl Bildt (M) beskrev händelsen som avsiktlig och mycket allvarlig. Den ryska ambassadören kallades upp till UD och fick motta en skarp protest, något som enligt Bildt inte skett tidigare under hans åtta år på posten.

Detta är bara den senaste i raden av händelser som visat på ökad rysk aggressivitet och svensk sårbarhet. På fredagen diskuterade den nytillträdde försvarsministern Peter Hultqvist (S) gemensamma mot­åtgärder med sin finske kollega Carl Haglund vid ett möte i Helsingfors.

– Jag har mycket goda förhoppningar om att vi ska åstadkomma konkreta resultat, säger Hultqvist.

En insats som planeras är ”utbyte av luftlägesinformation”. Enkelt uttryck betyder det att man ska hjälpas åt att hålla koll på vad ryskt stridsflyg har för sig i Östersjöregionen.

– Det skulle förstås påverka vår beredskap positivt, säger Hultqvist.

Sveriges nya försvarsminister vidare­utvecklar därmed ett arbete som inleddes under den förra borgerliga regeringen och som har förankring i den parlamentariska försvarsberedningen. Samtalen i Helsingfors handlade även om gemensamma ankringsplatser där stridsfartyg kan bunkra och möjligheter att använda varandras flygbaser.

Peter Hultqvist betonar att samarbetet med Finland lyftes fram som prioriterat i Stefans Löfvens regeringsförklaring. Löfvens deklaration har emellertid också tolkats som att den nya regeringen tänker inta en mer negativ hållning till Nato. Hultqvist avfärdar detta. Han konstaterar att Nato-medlemskap aldrig har varit aktuellt för S och försvarar i övrigt regeringsförklaringen med sitt mantra:

– Den har bred förankring i försvarsberedningen.

Det finns dock stora frågetecken kring det svensk-finska samarbetet, menar forskaren Magnus Christiansson på Försvarshögskolan. Han är specialiserad på militära strategier i Sveriges närområde. Enligt honom är de grepp som krävs för att få tydlig effekt mycket kontroversiella.

– Om samarbetet ska få någon reell betydelse så måste man börja strukturrationalisera genom att lägga ned en del av sina förmågor och kraftsamla på olika ställen. Det är som en koncern som har en nordisk marknad. Man kan inte ha huvudkontor överallt. Men då blir det känsligt för ländernas suveränitet, säger Christiansson.

Ett annat hinder för samarbete är enligt honom den misstro som finländarna hyser av historiska skäl mot att knyta förhoppningar till Sverige som militär bundsförvant. Skuggan från finska vinterkriget, där Finland tvingades möta Stalins Röda armé på egen hand, ligger fortfarande tung över Östersjön.

– De är rädda för att om man går ner i volym på försvarsmakten så blir man prisgiven eftersom man tidigare i historien har sålts ut av stormakterna. Svenskarna har inte varit att lita på, säger Christiansson.

Utrusta Jas med kryssningsrobotar

April 27th, 2014 by mad_crille No comments »

gripen

Försvarsminister Karin Enström tycker att kryssningsrobotar på nya Jas Gripen blir avskräckande. Planet på bilden är från världscuptävlingarna i Falun, mars 2014. Foto: TT

 

Regeringen vill att Sverige ska utrusta den nya generationen Gripenplan med kryssningsrobotar, säger försvarsminister Karin Enström till Ekot.

 

Det ger ju en ny förmåga i och med att det blir en längre räckvidd, man kan alltså bekämpa mål längre bort och det är också en hög precision och det blir ju avskräckande.

Utrikesminister Carl Bildt konstaterade i höstas att vapentypen aldrig varit aktuell för Sverige, eftersom ”vårt försvar är ett försvar”.

Kryssningsrobotar anses kontroversiella, eftersom de kan användas till att anfalla mål och länder på stora avstånd, och försvarsmaktens uppdrag är att skydda och försvara Sverige. Robotarna kan även utrustas med kärnvapen.

Men eftersom flera länder runt Östersjön, bland annat Ryssland, satsar på kryssningsrobotar bör även Sverige ha samma förmåga, anser försvaret.

Det visar en presumtiv motståndare att vi kan bekämpa på stora avstånd och därför tror vi att det är avskräckande, säger överstelöjtnant Johan Hansson till Ekot.

Satsningen ingår i det förslag som regeringspartierna presenterade i tisdags, inför riksdagens försvarsbeslut nästa år.

Se den djärva flygningen

April 14th, 2014 by mad_crille No comments »

Med sju meter från vingspetsarna till bergväggarna flög testpiloten Peter Besenyei genom en ravin i Grekland.

 

På det smalaste stället är Korintkanalen bara 21 meter bred och kantas av vertikala nästan 90 meter höga bergssidor. Den sammanbinder Korintiska viken och Saroniska bukten i Grekland och byggdes i slutet av 1800-talet men påbörjades redan år 67 av kejsar Nero.

Nu har ravinen som kantar kanalen för första gången passerats med ett flygplan, skriver Wired. I en video på Youtube finns den djärva flygturen förevigad där den ungerska testpiloten Peter Besenyei flyger sitt sju meter breda plan genom den smalaste passagen. Planet han flög var en Zivko Edge 540 med en motor på 300 hästkrafter som bland annat används i tävlingen Red Bull Air Race som Peter Besenyei varit med och skapat

http://www.youtube.com/watch?v=OG8UdfiEErY